| 起源の場所: | 河南中国 |
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| ブランド名: | SIMO |
| 証明: | CE, ISO9001:2008,TUV |
| モデル番号: | SIMOの送風機9-08 |
| 最小注文数量: | 1セット |
| 価格: | 300-5000 USD |
| パッケージの詳細: | 木の場合のパッキング、鋼鉄パレット パッキングを輸出して下さい |
| 受渡し時間: | 15-35幾日 |
| 支払条件: | T/T、L/Cの支払の言葉は交渉可能です |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの500セット |
| 電圧: | 380V/415V/440V/660V/6KV/10KV | 取付け: | 自由な地位 |
|---|---|---|---|
| 保証: | 1年 | 提供される売り上げ後のサービス: | 依託し、訓練する分野の取付け |
| 色: | 顧客の要求 | 動力源: | 三相ACモーター |
| ハイライト: | 高温送風機ファン,高温ファンおよび送風機 |
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高温ステンレス鋼のエネルギー効率の遠心分離機ファン
導入
9-08シリーズ高圧遠心ファンは炉および高圧押し込み換気を造るために一般に使用され、材料、輸送の空気および非腐食性を広く利用されます、運ぶために、非粘性物質のガス非自己発火します。
媒体の温度は一般に50 ° C （最高80以下° C）を超過しません。媒体に含まれている塵および堅い粒子は以上150 mg/m3ではないです。
可燃性および爆発性のガスの交通機関のために操作の間に火花を防ぐために、インペラーはアルミ合金と処理することができます。
耐圧防爆モーターを搭載する高温遠心ファン、およびパフォーマンス パラメータはそれらの通常のモーターと同じです。
遠心ファンに高性能の高性能、低雑音、平らな性能曲線および広域があります。
遠心ファンは良質の炭素鋼から成り、また顧客の要求に従ってステンレス鋼か他の金属材料を使用できます。生産が完了した後連続したテストおよび振動価値検出は、ファン操作信頼できます。
技術的なデータ
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プロダクト変数
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遠心ファンの塗布
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温度 | 正常な温度の空気、熱気 | |
| 空気構成 | クリーン エアー、挨りだらけの空気、腐食性のガス、可燃性ガス、粉材料、軽い粒子材料 | ||
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遠心ファンの性能
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インペラーの直径 | 400~630 | mm |
| mainshaftの速度 |
2900 |
rpm | |
| 圧力範囲 |
3852~9698 |
Pa | |
| 流れの範囲 |
2198~13525 |
m3/h | |
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遠心ファンの構造
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刃 | 前方 | |
| インペラー サポート | SWSI （単一の幅、単一の入口）、突き出るインペラー。 | ||
| Drivetrain |
直接 |
割り当てることができます | |
| 潤滑 | オイルの浴室潤滑 | ||
| 冷却の忍耐 | のの油冷エンジン水冷空冷 | ||
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遠心ファン システム
構成 |
モーター | ABB、SIEMENS、WEG、TECO、SIMOの中国のブランド… |
割り当てることができます |
| インペラー | Q235、Q345、SS304、SS316、HG785、DB685… | ||
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包装、空気入口の円錐形、 空気入口のダンパー |
Q235、Q345、SS304、SS316、HG785、DB685… | ||
| 主要なシャフト | 45#鋼鉄（高力カーボン構造スチール）、42CrMoのステンレス鋼… | ||
| 忍耐 | たばこ、SKF、NSK、ZWZ… | ||
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任意遠心ファン
部品 |
システム基礎フレーム、保護スクリーニング、消音装置、入口及び出口のパイプラインの補正器、 入口及び出口のフランジ、ダンパー、電気アクチュエーター、衝撃絶縁装置、ダイヤフラムのカップリング、流動カップリング、モーター雨カバー、温度検出器、振動センサー、柔らかい始動機、インバーター、特別な電気モーター、システム・モニタリングの器械、円滑油システム、頭上式の円滑油タンク等 |
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利点および特徴
1.The高温ステンレス鋼のエネルギー効率遠心ファンはより高いガス圧力を出力低雑音より多くのガスの流れを同時に提供できます。
2. 共通ベースの使用の場合には、取付けは非常に簡単で、基本的に専門の技術者のサポートを要求しません。
3. モーター シャフトはドライブ シャフトによって弾力的に接続されます。ベルトをきつく締めるか、またはベルトを頻繁に取り替えることは必要ではないし維持の作業負荷は小さいです。
4. 1400以下のmmのインペラーの直径との正常な温度で稼動する遠心ファン システムはユーザーの投資および維持の作業負荷を減らす軸受け冷却装置の付加的な構成を要求しません。
5. 気流の抵抗が高められる場合、電動機負荷は自動的に減り、モーターは燃えません。
