November 5, 2020
軸受ケーシング:別名橋、それはモーターとファン間の伝達のために主に使用される。風カエネルギーに力学的エネルギー（電気エネルギー）を変えるのは箱の部品である。回転シャフトが付いている装置では、シャフトは軸受けによって回るために一般に支えられ軸受けは軸受ケーシングに取付けられている。軸受ケーシングは潤滑油で満ちている。働くプロセスの間に、軸受けは油を差される。同時に、操作の間にシャフトによって経験されたさまざまな力はまた軸受ケーシングに送信され、軸受ケーシングによって運ばれる。軸受ケーシングの材料は一般に鋳鉄である。潤滑油は主に軸受けおよび摩擦を減らし、冷却の効果を達成するために軸受ケーシングに油を差す。
遠心ファンの操作の間に、潤滑を要求する軸受ケーシングおよびすべての装置が正しいオイル レベルへの製造業者によって推薦される潤滑油かグリースで満ちていることを保障することは必要である。潤滑油（グリース）の等級はデッサンの条件に従ってある。デッサンが指定されなければ、次の条件は参照することができる:
潤滑油は一般に夏（GB/T3141-1994）の冬そしてN46機械オイルのN32機械オイルである。オイルの給油の量は軸受ケーシングの上部および下のオイルの印ラインに、すなわち、オイル レベルが上部および下のオイルの印ライン（ノート間のmidlineオイル レベルにあることを保障するために基づいている:軸受ケーシングにオイル レベルのサイト グラスが（透明な）ある。上部があり、ミラーのオイル レベルのためのライン スケールを下げ、オイルの量は2つのスケール ラインの間で一般に保たれる。盲目的により多くのオイルを、たくさんのオイルもたらす軸受ケーシングでオイルの漏出を追求してはいけない）。
